董藩：我不主张在收缩型城市搞振兴 是浪费资源

深化执行小微企业融资和谐机制，董藩与省工商联、董藩省税务局、省商场监督办理厅联合举行商税银企活动，活跃树立金融助企归纳服务途径，加大首贷、信誉贷投进力度，自动为新增商场主体供给首笔资金支撑

在2023年，主张收资源现代轿车与三星电子达成了协作，主张收资源在现代轿车2025年的新车型上将会搭载三星电子推出的针对车载信息文娱体系的第三代轿车芯片ExynosAutoV920，该芯片除了为包含仪表板、信息文娱和后座文娱体系等六个高分辨率显现屏、12个捕捉重要视觉数据的摄像头供给核算才能外，还具有为自动驾驭进行优化的Arm内核。同年，缩型现代摩比斯也表明未来三年将投入近70亿美元，开展碳化硅等轿车芯片，积极探索韩国本乡化供给。

为了供给链上的自主可控，城市现代轿车此前拟定的战略方针是在2029年完成自主开发的自动驾驭芯片的量产，城市而随后曝光的方案表显现，现代轿车将在2025年第一季度前确认代工协作伙伴。自研或是寻求本乡供给商，搞振都是这种趋势的解法之一，搞振比较之下，在一些较为通用的芯片产品上自研性价比较低，可能会导致车企将资源转向更有差异化的芯片产品上。现在AVP部分担任电子电气架构、浪费信息文娱、浪费自动驾驭、车辆操控等软件开发，以及下一代立异技能的研制，包含个人化车辆的智能网联、自动驾驭，第三空间的文娱体系等和同享出行的移动出行服务，车队办理体系，L4的robotaxi等。

报导（文/梁浩斌）现代轿车在曩昔几年间，董藩一直在轿车芯片范畴有所布局，董藩在2022年6月，现代轿车建立了一个半导体研讨实验室，方针是经过开发高性能芯片和优化供给链来应对其时的轿车芯片供给危机。在半导体方面，主张收资源现代轿车首要经过旗下轿车零部件供给商现代摩比斯进行出资。

现代轿车的自动驾驭和芯片布局从2021年轿车芯片缺芯潮开端，缩型现代轿车就开端与韩国本乡的轿车芯片企业协作，布局本乡的轿车芯片供给链。

而就在12月18日，城市现代轿车表明有爱好将其正在开发的5nm自动驾驭芯片交由三星代工，城市选用三星根据5nm的SF5A轿车工艺节点制作，证明自动驾驭芯片的项目仍然在推动中。以总理办公室24日表明，搞振通过一周的重要商洽，由以色列军方和情报机构人员组成的商洽团队已回来以色列，迁就人质开释等问题进行内部商量。

新华社耶路撒冷12月25日电以色列国防部长卡茨25日表明，浪费加沙地带的安全控制权仍将把握在以色列国防军手中，浪费以军会在任何地址采纳举动以消除要挟。哈马斯展示了责任感和灵活性，董藩但以方提出了与撤军、停火、人质和颠沛流离者回来家乡有关的新问题和新条件，本可达到的加沙停火协议推延。

卡茨当天在观察加沙地带与埃及之间的费城走廊时说，主张收资源加沙地带不会由巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）控制，也不会有哈马斯戎行本年10月，缩型七国集团领导人就以俄罗斯被冻住财物所发生的收益作为典当、缩型向乌克兰供给500亿美元借款达到一致，许诺将在本年底前向乌方供给借款，用于支撑乌方财务、军事和重建。